General

interclassics beurs ism BOVAG

Op 12 januari 2018 stond Deodrive ism BOVAG, Dutch Car Restorers en Mobiel Erfgoed Centrum op de Interclassics beurs in Maastricht. klassieke en moderne techniek komen zo samen. vanaf deze plek vertelde ik bezoekers over de mogelijkheden van elektrische mobiliteit in het algemeen en waterstof in het bijzonder. Collega bedrijven demonstreerden oude ambachten voor restauratie van klassiekers zoals lederen stoelen bekleden, English Wheel carrosserie restauratie en motor revisie. met dank aan Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling. hier wordt gewerkt aan de toekomst. altijd even tijd voor practical joke. Rolls en Rolloos stammen immers beiden af van Rollo (de Viking). waterstof generator hier Bas Jansen van carrosseriebouw Jansen aan de slag met English...

Read More

De superbatterij is methanol-waterstof

Vandaag in artikel Volkskrant over de energie dichtheid van lithium batterijen, brandstof en waterstof / methanol. Het grafiekje zet je echter wel een beetje op het verkeerde been. Het geeft bij brandstof de energiedichtheid weer maar vergeet erbij te zeggen hoe slecht de efficiency is, ongeveer 30%. De rest van wat uw auto uitstoot is rommel, herrie en hitte. Ja u leest het goed. Volgens het artikel verlies je bij een fuel cell die waterstof omzet in energie 20%. Je houdt dan dus 80% over. Nog meer energie zit er en methanol die je ook kan gebruiken in combinatie met een fuel cell. De energie dichtheid van methanol is 5kWh per Liter versus 10 in diesel. Tel daarbij de slechte efficiency van diesel en benzine (8,9) op en je hebt je super efficiënte en lichte batterij, beste Volkskrant. En ja, vrachtwagens rijden over een paar jaar allemaal rond met een fuel cell. Batterijen blijven te zwaar. Zie ook:...

Read More

Hybride is beter dan benzine

Aanvankelijk was ik, ooit, cynisch over hybride auto’s. Belangrijkste reden was natuurlijk dat het niet zero emissie was. Maar zoals met alles, het is maar net vanuit welke hoek je het bekijkt. Mijn oordeel nu is: elke brandstof auto zou een hybride optie moeten hebben. Als ik kritisch ben, daag ik mezelf uit om nog eens kritisch naar mijn eigen oordeel te kijken. Dus ik heb een aantal hybrides getest. Kort gezegd zit het zo. Een brandstofmotor kan redelijk goed en zuinig op de snelweg lange afstanden overbruggen. Een elektromotor kan dat alleen met een heel grote batterij. Maar wat een elektromotor heel erg goed kan, is precies de momenten waarop een brandstofmotor hopeloos onzuinig en vervuilend is: Files, Wegrijden bij het stoplicht, Accellereren en remenergie opslaan Zelfs een hybride zonder stekker, zoals een Toyota Prius, zet verrassend goede prestaties neer met een batterij van slechts 1 kilowatt. Daar rijdt een auto ongeveer 5 tot 10 Km op. Heel weinig zou je zeggen, maar de elektromotor grijpt alleen in als hij het veel beter doet dan de benzine motor. Dus de elektrische actieradius in kilometers zoals die in het boekje staat, is helemaal niet relevant! Dat dus. Hybride is naar mijn idee zwaar ondergewaardeerd en alle benzine auto’s zouden eigenlijk hybride moeten zijn. Maar Marcus was toch de waterstof man? Inderdaad. En een waterstof auto is ook hybride, maar dan WEL zero...

Read More

TechXworld 2017

...

Read More

Waterstof range extender

Er wordt intussen gewerkt aan een range extender voor een nieuwe Hykangoo. Zo ziet dat...

Read More

23 mei debat duurzame energie aanmelden

Het nationale debat duurzame energie 2016 vindt plaats bij AREA 071 in Leiderdorp. Debaters: Remco Dijkstra – lid Tweede Kamer voor de VVD Willem Wiskerke – campaigner klimaat en energie Greenpeace Nederland Frauke Joester – gemeenteraadslid Leiderdorp voor Groen Links Maya van der Steenhoven – Directeur programmabureau warme koude Zuid-Holland Remco van der Horst – Better Energy Key Note speaker is Marcus Rolloos, cofounder van DEOdrive, bureau voor duurzame energie oplossingen, tevens raadslid voor de VVD Oegstgeest. Remco Dijkstra Willem Wiskerke Maya van der Steenhoven Lid Tweede Kamer der Staten-Generaal voor de VVD. Woordvoerder o.a: Klimaatakkoord, beprijzen uitstoot, biobrandstoffen, duurzaamheid, circulaire economie, grondstoffen, milieuzones, luchtkwaliteit. Campaigner Klimaat & Energie GreenPeace Nederland. Campaigner voor kolen, gas, bio-energie, hernieuwbare energie vraagstukken. Directeur Programmabureau Warmte Koude Provincie Zuid-Holland Remco van der Horst Frauke Joester Marcus Rolloos Founder Better Energy, specialist duurzame energie opwek, windmolens & zonnepanelenparken Gemeenteraadslid GroenLinks Leiderdorp, o.a. woordvoerder milieu, infrastructuur & mobiliteit, afvalbeleid; Repair Café Leiderdorp. Cofounder DEOdrive, bureau voor Duurzame Energie Oplossingen, Waterstof; gemeenteraadslid VVD Oegstgeest, o.a. woordvoerder bouwen & wonen, verkeer, vervoer en milieu; voorzitter energiecoöperatie LEOO. Praktische info: Adres: Sisalbaan 5a 2352 AZ Leiderdorp Info: 071 240 1111 parkeren is gratis en gemakkelijk AANMELDEN: heel eenvoudig hieronder in het online form NB: 53% aantal plaatsen is ondanks de grote zaal al geboekt!...

Read More