De toekomst van autorijden

Bob Lutz, ex-General Motors, ex-BMW en ex-Ford topman, liet in het blad Autonews weten, dat privéautobezit wel eens een marginaal verschijnsel kan worden. En dat binnen 15 jaar. Nu lijkt me dat wat kort om het gehele autolandschap te transformeren, maar ik denk wel dat we dat fenomeen de komende jaren zullen gaan zien.

General Motors Vice Chairman Bob Lutz introduces the Cadillac Converj electric luxury coupe concept at the North American International Auto Show in Detroit, Michigan Sunday, January 11, 2009. The four-passenger vehicle will provide up to 40 miles of gas-and-emissions-free electric driving with extended-range capability of hundreds of miles. (Photo by Steve Fecht for General Motors)

Allereerst de vraag: waarom? Auto’s zijn de afgelopen jaren steeds slimmer geworden. Zelfs een van de kleinste Volkswagens wordt tegenwoordig geleverd met voetgangersherkenning en remt daar ook voor. De meeste ongelukken komen nu eenmaal door menselijk handelen. Als een computer een Airbus van Amsterdam naar New York kan vliegen, terwijl er twee goedopgeleide piloten in zitten, waarom zou een computer dan niet een auto van Amsterdam naar Rotterdam kunnen besturen? Is dat misschien niet gewoon veiliger?

Dan autobezit. Auto’s staan gemiddeld 95% van de tijd stil. Een slechte investering dus.

Goed om te weten dat de nieuwe Tesla Model 3 al over alle eigenschappen bezit, die zowel autonoom rijden als auto delen mogelijk maken. En of jij nu jouw Tesla Model 3 wilt delen of dat een bedrijf dat gaat aanbieden, dat maakt weinig uit. Het effect blijft dat er autonoom rijdende deelauto’s zullen komen. En je kan dus voor veel minder geld veel luxer rijden zonder die investering te doen.

 

 

Please follow and like us:
0

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *