De toekomst van autorijden

Bob Lutz, ex-General Motors, ex-BMW en ex-Ford topman, liet in het blad Autonews weten, dat privéautobezit wel eens een marginaal verschijnsel kan worden. En dat binnen 15 jaar. Nu lijkt me dat wat kort om het gehele autolandschap te transformeren, maar ik denk wel dat we dat fenomeen de komende jaren zullen gaan zien.

General Motors Vice Chairman Bob Lutz introduces the Cadillac Converj electric luxury coupe concept at the North American International Auto Show in Detroit, Michigan Sunday, January 11, 2009. The four-passenger vehicle will provide up to 40 miles of gas-and-emissions-free electric driving with extended-range capability of hundreds of miles. (Photo by Steve Fecht for General Motors)

Allereerst de vraag: waarom? Auto’s zijn de afgelopen jaren steeds slimmer geworden. Zelfs een van de kleinste Volkswagens wordt tegenwoordig geleverd met voetgangersherkenning en remt daar ook voor. De meeste ongelukken komen nu eenmaal door menselijk handelen. Als een computer een Airbus van Amsterdam naar New York kan vliegen, terwijl er twee goedopgeleide piloten in zitten, waarom zou een computer dan niet een auto van Amsterdam naar Rotterdam kunnen besturen? Is dat misschien niet gewoon veiliger?

Dan autobezit. Auto’s staan gemiddeld 95% van de tijd stil. Een slechte investering dus.

Goed om te weten dat de nieuwe Tesla Model 3 al over alle eigenschappen bezit, die zowel autonoom rijden als auto delen mogelijk maken. En of jij nu jouw Tesla Model 3 wilt delen of dat een bedrijf dat gaat aanbieden, dat maakt weinig uit. Het effect blijft dat er autonoom rijdende deelauto’s zullen komen. En je kan dus voor veel minder geld veel luxer rijden zonder die investering te doen.

 

 

Shares

Ministerie van EZ over duurzame energie

DG Mark Dierikx van Energie, Telecom & Mededining geeft een mooie presentatie over duurzame energie in Nederland. Een paar opvallende zaken komen aan bod:

  • 1. We zullen moeten accepteren dat we lokaal slechts 10% duurzame elektriciteit kunnen opwekken van wat we nodig hebben. – U begrijpt dat wij het daarmee niet eens zijn.
  • image

  • 2. We hebben niet voldoende mogelijkheden om overtollige energie op te slaan. -kijkend naar Power to Gas oplossingen en waterstof zijn wij het daarmee ook oneens.
  • 3. We moeten accepteren dat er in onze leefomgeving plaats moet zijn voor windmolens en dergelijke. – helemaal mee eens. 4. Mensen en bedrijven die duurzame energie terugleveren aan het net betalen niets voor de infrastructuur en de bijbehorende opslagmogelijkheid. – dat is een heel interessant punt. Wij leiden daaruit af dat er beleid in ontwikkeling is om het gratis salderen te beprijzen. U raadt natuurlijk al dat wij daar een slimme oplossing voor hebben…


Shares