Kijk, de eerste hybride waterstofauto. De eerste 50Km rijd je op de batterij (lekker voordelig) en daarna rijd je rustig 430Km door op waterstof. Dat is zoals waterstof het beste kan worden toegepast. Naast het economische voordeel biedt het ook flexibiliteit. Als er even geen waterstof tankstation in de buurt is, kan je gewoon laden. (ik doe dat zelf met een Outlander PHEV en daarmee komt het verbruik op 2L tot 4L op 100Km en op eenzelfde wijze kan je met deze Mercedes dus heel veel Km rijden op 1Kg waterstof).
De Renault Kangoo ZE H2 maakte ook gebruik van dit principe 😉